1、细心检查及时发现排除故障。

千万不能让重车坏在路上，否则出现闷罐就麻烦了，混凝土一般停罐不能超过2个小时，C40往上级别的混凝土基本就不能停。

点火之前先检查机油、防冻液、润滑油和冷却水等，发现不足时，应重新进行添加。

车子启动后，再让罐子低速旋转，围绕着车检查轮胎气压，是否有漏气的胎，再用螺丝刀剔掉在胎缝里的石子，检查是否有铁钉之类扎在胎里！

再检查灯光，尤其是腰灯，务必保证照着轮胎边缘，工地会经常乱堆放钢筋之类的东西，而胎侧是最薄弱的。

用抹布擦干净两边的后视镜，窗户玻璃，工地路况复杂，光线不好，视线一定要首先保证！

2、保证水箱里有足够的水，有减水剂。

因各种原因料太干，没有水添加放不出料的时候，减水剂就是救命稻草了，要不然闷罐就等着一万大洋吧。

3、确认搅拌罐处于停止状态。

因为发动机启动时万一罐子处于高速旋转状态，瞬间的力会很大的，伤减速机。 2装料时记得清洁 装料前应先将搅拌筒反转。 特别车辆是露天停放，有下雨，要先把罐里的积水可能的树叶之类的杂物排出，以免影响混凝土质量。

1、拐弯的时候一定要慢。

搅拌车重心高，易侧翻！入弯之前提前减速减挡，尽量别拐弯的时候踩刹车。随时通过后视镜注意观察罐子是否在转，把转速尽量调慢，转速过高，车辆容易摆动。 倾斜角大的路段停下罐，满载料时走到倾斜角度大的路段，先把罐停住。搅拌车本来重心就高，停止罐体的转动有利于保持车辆的平稳性。

2、烂路用合适的低速挡通过。

遇到路面不平，坑坑洼洼地方用合适的低速挡通过，保证车随时有爆发力。木板，尖石子一定要避让，尤其重车！

3、上坡最好是提前减档。

如果拉得满的话，注意起步要平缓，上坡更要注意，不能乱减档，最好提前减档。而且最大好加快灌子的转速，已免混凝土流出。

4、下坡切勿重车空挡滑行。

长时间行驶或者下坡前都要习惯的测试一下刹车。切勿重车空挡滑行下坡，下坡拐弯时提前减速再减挡再减速，带挡刹车效果最好。